劉翔

　　石油路龍湖時代天街處新增設左轉彎路口，車輛可直接進入龍湖時代天街。 重慶晨報記者 胡傑 攝
　　從大坪開車到龍湖時代天街，不用再去渝州賓館附近調頭，可直接左轉；石油路擬通過建高架橋或者拓寬的方式，來分流車流排堵……昨日，渝中區大石化（大坪、石油路、化龍橋）管委會介紹，整個大石化片區將陸續實施系列交通改造工程，改善包括龍湖時代天街在內的大石化片區交通，方便百姓出行。
　　進時代天街可直接左轉
　　隨著大坪龍湖時代天街開街，以往駕車從大坪去時代天街逛街購物市民常會遇到這樣的問題：不能直接左轉進天街，要開車到前面1公里多遠的渝州賓館紅綠燈處調頭。
　　“這條路車流量大，有時候遇到堵車，調頭很麻煩。”市民劉女士提到有一次和朋友駕車從大坪開車逛時代天街，正好遇上石油路大堵車，為駕車到前方調個頭，足足花了半個小時。
　　“為了方便駕車市民逛時代天街，我們協調交管部門，在時代天街石油路口新增一個紅綠燈。”大石化管委會相關負責人介紹，這個紅綠燈既能調節整個路段的車流通行，還能讓從大坪方向駕車前往龍湖時代天街的市民不用再到前方調頭，直接左轉進天街。
　　此外，地鐵一號線石油路站通往時代天街A館負一樓的地下通道也於近日打通，以後，坐軌道交通去時代天街的市民也更方便，出站後直接通過地下通道便能進入時代天街。
　　“以後市民到大坪逛街、娛樂，交通將會越來越方便。”這位負責人給我們說了一組數據，據統計，龍湖時代天街去年開業以來，平均每天迎來4萬多人次，最高峰一天達到8萬多人次。
　　渝州路擬建高架橋或拓寬
　　去年龍湖時代天街開街以來，這一新商圈逐漸聚集的人流車流，也讓石油路片區車流猛增，讓原本車流量較大的石油路片區迎來大的考驗。
　　如何破除這一交通瓶頸？
　　渝中區建交委相關負責人昨日介紹，石油路片區改造已初設了兩種交通改造方案，已進入論證階段：一個方案是通過在渝州路修建高架橋，將進入大坪商圈和過路的車輛進行分流；另一個方案是對現在雙向4車道的渝州路，拓寬為雙向6車道或是8車道。
　　“我們也在加快推進大石化地區內部路網的構建。”大石化管委會相關負責人介紹，根據初步規劃，在大坪核心區，將通過新建錦程路、大化路、醫學院支路，拓寬石油路、茶亭北路、醫學院路、大石路，打通單巷子、茶亭南路，改造袁家崗等道路節點來重構內部路網。
　　其中，錦程路將打通萬科錦程到華宇渝州新都，並接金銀灣到歇虎路，以讓內部路網與高九路、渝州路形成快速通道。
　　大化路起點位於虎頭岩，終點在化龍橋，建成後，將成為連接化龍橋片區與大坪片區的重要車行通道。
　　醫學院支路則是從長江二路的長城賓館旁，接上醫學院路，是一條重要的內部連接道，建成後，進入大坪商圈內部的車輛，不用再到袁家崗轉盤繞行，可避開袁家崗友誼路堵點。
　　重慶晨報記者 劉敏
　　金銀灣片區
　　將開通穿梭巴士
　　隨著大石化片區商業的聚集，為了更有效地聚散人流、車流、物流，大石化管委會相關負責人表示，整個片區還將新建（改造）大坪、歇檯子、化龍橋綜合換乘樞紐，提高交通通行轉換能力。同時，通過建設山城步道、地下快速人行通道，規劃建設樓宇空中連廊、自行車觀光道，科學實現人車分流、構建慢行系統。
　　為了緩解目前城市停車難問題，還將加大停車場（庫）建設力度，提高開發項目車位配比，新增3萬個停車位。並促進相鄰地塊整體開發利用地下空間，實現地下車庫有效連通。
　　為解決大石化地區金銀灣、大黃路等出行不方便，預計明年上半年，金銀灣穿梭巴士有望開行。
　　大石化周邊
　　還有兩個軌道站點
　　整個大石化地區主要以軌道交通、公路交通為主，多條公交線路和軌道交通都將穿過大石化片區。
　　大石化管委會相關人士介紹，除了已建成通車的軌道交通1號、2號線外，規劃建設的5號、9號線將貫穿大石化片區，其中，大坪站點是重要的換乘中轉站，石油路站點也成為軌道連接大坪商圈的重要站點。
　　今年內我市將開建的軌道5號線（一期，從園博園至跳蹬），線路全長40公里，設25個站點，預計2017年建成。軌道5號線是我市南北走向的第二條重要的軌道大通道，連接鴛鴦和江津，在大石化地區及周邊設有紅岩村大橋、歇檯子站點。也就是說，未來即使遠在鴛鴦，甚至江津，通過軌道換乘，到大坪商圈休閑、娛樂也將非常方便。　　（原標題：修建高架橋？拓寬車道？
渝州路排堵，你認為哪種方案好 ）