石油路龍湖時代天街處新增設左轉彎路口,車輛可直接進入龍湖時代天街。 重慶晨報記者 胡傑 攝
  從大坪開車到龍湖時代天街,不用再去渝州賓館附近調頭,可直接左轉;石油路擬通過建高架橋或者拓寬的方式,來分流車流排堵……昨日,渝中區大石化(大坪、石油路、化龍橋)管委會介紹,整個大石化片區將陸續實施系列交通改造工程,改善包括龍湖時代天街在內的大石化片區交通,方便百姓出行。
  進時代天街可直接左轉
  隨著大坪龍湖時代天街開街,以往駕車從大坪去時代天街逛街購物市民常會遇到這樣的問題:不能直接左轉進天街,要開車到前面1公里多遠的渝州賓館紅綠燈處調頭。
  “這條路車流量大,有時候遇到堵車,調頭很麻煩。”市民劉女士提到有一次和朋友駕車從大坪開車逛時代天街,正好遇上石油路大堵車,為駕車到前方調個頭,足足花了半個小時。
  “為了方便駕車市民逛時代天街,我們協調交管部門,在時代天街石油路口新增一個紅綠燈。”大石化管委會相關負責人介紹,這個紅綠燈既能調節整個路段的車流通行,還能讓從大坪方向駕車前往龍湖時代天街的市民不用再到前方調頭,直接左轉進天街。
  此外,地鐵一號線石油路站通往時代天街A館負一樓的地下通道也於近日打通,以後,坐軌道交通去時代天街的市民也更方便,出站後直接通過地下通道便能進入時代天街。
  “以後市民到大坪逛街、娛樂,交通將會越來越方便。”這位負責人給我們說了一組數據,據統計,龍湖時代天街去年開業以來,平均每天迎來4萬多人次,最高峰一天達到8萬多人次。
  渝州路擬建高架橋或拓寬
  去年龍湖時代天街開街以來,這一新商圈逐漸聚集的人流車流,也讓石油路片區車流猛增,讓原本車流量較大的石油路片區迎來大的考驗。
  如何破除這一交通瓶頸?
  渝中區建交委相關負責人昨日介紹,石油路片區改造已初設了兩種交通改造方案,已進入論證階段:一個方案是通過在渝州路修建高架橋,將進入大坪商圈和過路的車輛進行分流;另一個方案是對現在雙向4車道的渝州路,拓寬為雙向6車道或是8車道。
  “我們也在加快推進大石化地區內部路網的構建。”大石化管委會相關負責人介紹,根據初步規劃,在大坪核心區,將通過新建錦程路、大化路、醫學院支路,拓寬石油路、茶亭北路、醫學院路、大石路,打通單巷子、茶亭南路,改造袁家崗等道路節點來重構內部路網。
  其中,錦程路將打通萬科錦程到華宇渝州新都,並接金銀灣到歇虎路,以讓內部路網與高九路、渝州路形成快速通道。
  大化路起點位於虎頭岩,終點在化龍橋,建成後,將成為連接化龍橋片區與大坪片區的重要車行通道。
  醫學院支路則是從長江二路的長城賓館旁,接上醫學院路,是一條重要的內部連接道,建成後,進入大坪商圈內部的車輛,不用再到袁家崗轉盤繞行,可避開袁家崗友誼路堵點。
  重慶晨報記者 劉敏
  金銀灣片區
  將開通穿梭巴士
  隨著大石化片區商業的聚集,為了更有效地聚散人流、車流、物流,大石化管委會相關負責人表示,整個片區還將新建(改造)大坪、歇檯子、化龍橋綜合換乘樞紐,提高交通通行轉換能力。同時,通過建設山城步道、地下快速人行通道,規劃建設樓宇空中連廊、自行車觀光道,科學實現人車分流、構建慢行系統。
  為了緩解目前城市停車難問題,還將加大停車場(庫)建設力度,提高開發項目車位配比,新增3萬個停車位。並促進相鄰地塊整體開發利用地下空間,實現地下車庫有效連通。
  為解決大石化地區金銀灣、大黃路等出行不方便,預計明年上半年,金銀灣穿梭巴士有望開行。
  大石化周邊
  還有兩個軌道站點
  整個大石化地區主要以軌道交通、公路交通為主,多條公交線路和軌道交通都將穿過大石化片區。
  大石化管委會相關人士介紹,除了已建成通車的軌道交通1號、2號線外,規劃建設的5號、9號線將貫穿大石化片區,其中,大坪站點是重要的換乘中轉站,石油路站點也成為軌道連接大坪商圈的重要站點。
  今年內我市將開建的軌道5號線(一期,從園博園至跳蹬),線路全長40公里,設25個站點,預計2017年建成。軌道5號線是我市南北走向的第二條重要的軌道大通道,連接鴛鴦和江津,在大石化地區及周邊設有紅岩村大橋、歇檯子站點。也就是說,未來即使遠在鴛鴦,甚至江津,通過軌道換乘,到大坪商圈休閑、娛樂也將非常方便。  (原標題:修建高架橋?拓寬車道?
渝州路排堵,你認為哪種方案好 )
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劉翔

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